Hersteller: unbekannt<\/p>\n\n\n\n
Baujahr: unbekannt<\/p>\n\n\n\n
Typ: Bauart \u201eOppeln\u201c<\/p>\n\n\n\n
Wagen-Nr.: 40 50 944 1149 – 4<\/p>\n\n\n\n
Eigengewicht: 9,6 t<\/p>\n\n\n\n
Ladegewicht: 17,5 t<\/p>\n\n\n\n
Achszahl: 2<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4nge \u00fcber Puffer: 9,1 m<\/p>\n\n\n\n
Spurweite: 1.435 mmm<\/p>\n\n\n\n
Bei diesem gedeckten G\u00fcterwagen handelt es sich um einen\nWagen der Bauart „Oppeln“ in Holzbauweise. Diese G\u00fcterwagen wurden in\nden 30er und 40er Jahren f\u00fcr den schnellen G\u00fcterverkehr gebaut (V max. 90\nkm\/h), um der damals aufkommenden Konkurrenz im Transportwesen auf den Stra\u00dfen\nstandhalten zu k\u00f6nnen. Der Wagen verf\u00fcgt \u00fcber ein geschwei\u00dftes Kastengerippe\nund diente als Materialkurswagen der SFM Nordhausen, Heimatbahnhof war\nLeinefelde. Im Jahre 1994 wurde er nochmals aufgearbeitet. <\/p>\n\n\n\n
Bevor er am 29.01.1999 in den Fahrzeugbestand des\nHeiligenst\u00e4dter Eisenbahnvereins \u00fcbernommen wurde, war er in M\u00fchlhausen\nabgestellt. Bis zum Bezug der Vereinsr\u00e4ume an der Ladestrasse des Ostbahnhofes,\ndient er dem Verein als Werkstattwagen.<\/p>\n\n\n\n
Dieser Beitrag wird in Zukunft noch einmal \u00fcberarbeitet\nund Aktualisiert<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hersteller: unbekannt Baujahr: unbekannt Typ: Bauart \u201eOppeln\u201c Wagen-Nr.: 40 50 944 1149 – 4 Eigengewicht: 9,6 t Ladegewicht: 17,5 t Achszahl: 2 L\u00e4nge \u00fcber Puffer: 9,1 m Spurweite: 1.435 mmm Bei diesem gedeckten G\u00fcterwagen handelt es sich um einen Wagen der Bauart „Oppeln“ in Holzbauweise. Diese G\u00fcterwagen wurden in den 30er und 40er Jahren f\u00fcr […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":582,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[13,28,27],"tags":[],"class_list":["post-563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrzeuge","category-gueterwaggons","category-waggons"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Werkstattwagen.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9Wwfz-95","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":583,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions\/583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media\/582"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}