{"id":555,"date":"2019-11-03T09:56:35","date_gmt":"2019-11-03T08:56:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/?p=555"},"modified":"2019-11-04T17:22:04","modified_gmt":"2019-11-04T16:22:04","slug":"kesselwagen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/2019\/11\/03\/kesselwagen\/","title":{"rendered":"Kesselwagen"},"content":{"rendered":"\n<p>Hersteller: Famo Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau<\/p>\n\n\n\n<p>Baujahr: 1940<\/p>\n\n\n\n<p>Typ: Bauart 1936<\/p>\n\n\n\n<p>Wagen-Nr. 21 50 720 7437-4<\/p>\n\n\n\n<p>Wagen-Gattung: ZKK-W<\/p>\n\n\n\n<p>Achszahl: 2<\/p>\n\n\n\n<p>Bremsgewicht &#8211; Leer: 12 t<\/p>\n\n\n\n<p>Bremsgewicht &#8211; Belastung: 21 t<\/p>\n\n\n\n<p>Fassungsverm\u00f6gen: 20.000 Liter<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e4nge \u00fcber Puffer: 8,80 m<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Kesselwagen wurde im Jahre 1940 von den Famo\nFahrzeug- und Motorenwerken AG in Breslau hergestellt. Wagen dieser Bauart\nwurden w\u00e4hrend der Zeit des Dritten Reiches f\u00fcr die Transporte zum\nTreibstoffveredlungslager der WIFO (Wirtschaftliche Forschungsgesellschaft mbH)\nim Stadtwald von Heiligenstadt (Pferdebachtal) eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Bevor wir ihn am 13.05.1995 in unseren Bestand \u00fcbernehmen\nkonnten, war er als Bahnhofswagen f\u00fcr \u00d6l im Bahnhof Leinefelde im Einsatz. 1996\nwurde er optisch aufgearbeitet und befindet sich in einem sehr guten Zustand.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dieser Beitrag wird in Zukunft noch einmal \u00fcberarbeitet\nund Aktualisiert<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hersteller: Famo Fahrzeug- und Motorenwerke Breslau Baujahr: 1940 Typ: Bauart 1936 Wagen-Nr. 21 50 720 7437-4 Wagen-Gattung: ZKK-W Achszahl: 2 Bremsgewicht &#8211; Leer: 12 t Bremsgewicht &#8211; Belastung: 21 t Fassungsverm\u00f6gen: 20.000 Liter L\u00e4nge \u00fcber Puffer: 8,80 m Dieser Kesselwagen wurde im Jahre 1940 von den Famo Fahrzeug- und Motorenwerken AG in Breslau hergestellt. Wagen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":565,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[13,28,27],"tags":[],"class_list":["post-555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrzeuge","category-gueterwaggons","category-waggons"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Kesselwagen.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9Wwfz-8X","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":590,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555\/revisions\/590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media\/565"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}