Hersteller: RAW Delitzsch<\/p>\n\n\n\n
Umbau: Wagenwerk Gotha<\/p>\n\n\n\n
Baujahr: ca. 1967<\/p>\n\n\n\n
Wagen-Bauart: 4achsiger Sitzwagen<\/p>\n\n\n\n
Wagen-Gattung: Bgre Mod<\/p>\n\n\n\n
Wagen-Nr. 50 50 85 – 155 22-2<\/p>\n\n\n\n
Typ: Einheitsbauart<\/p>\n\n\n\n
Achszahl: 4<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4nge \u00fcber Puffer: 21 m<\/p>\n\n\n\n
Auf der Basis des 4achsigen Sitzwagens 2. Klasse aus dem Reichsbahn- Ausbesserungswerk Delitzsch entwickelte man den hier vorgestellten Mitropa-B\u00fcfettwagen. Mit diesem Fahrzeug wurde der internationalen Entwicklungstendenz Rechnung getragen, in schnell fahrenden Reisez\u00fcgen, in denen sich eine Bewirtschaftung aus betrieblichen Gr\u00fcnden nicht lohnte, eine Versorgung der Reisenden mit Speisen und Getr\u00e4nken zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n
Der Umbau erfolgte im Wagenwerk Gotha. Es handelt sich um einen Modernisierungswagen, dessen eine H\u00e4lfte mit 4 Sitzabteilen 2. Klasse und dem Abort, die andere H\u00e4lfte mit dem B\u00fcfett- und Gastraum ausgestattet wurde. Dieser verf\u00fcgt \u00fcber 2 Stehtische f\u00fcr etwa 16 Personen. Das B\u00fcfett, \u00fcber Jalousien verschlie\u00dfbar, ist mit diversen Schr\u00e4nken und K\u00fchlschrank best\u00fcckt. Diese Wirtschaftsr\u00e4ume wurden nach damaligen modernen Gesichtspunkten der Gastronomie gestaltet.<\/p>\n\n\n\n
Es wurden seinerzeit nur 20 St\u00fcck davon hergestellt und unser Wagen d\u00fcrfte somiteines der letzten Exemplare sein. Am 02.10.1992 konnte der Verein diesen Wagen in seinen Fahrzeugbestand \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n
Im Rahmen von ABM-Ma\u00dfnahmen wurde im Jahre 1998 mit der Aufarbeitung desWagens begonnen. Er sollte bei unseren Veranstaltungen wieder eingesetzt werden k\u00f6nnen. Die Arbeiten gestalteten sich jedoch\nschwieriger als erwartet.<\/p>\n\n\n\n
Im Laufe der Jahre waren an s\u00e4mtlichen Fenstern so starke Korrosionssch\u00e4den aufgetreten, dass die Rahmen gegen neue ausgetauscht werden mussten. Bevor jedoch die desolaten Fenster erneuert werden konnten, musste der gesamte brennbare Innenausbau infolge bestehender Brandgefahr bei den Schwei\u00dfarbeiten entfernt werden. Bei den anfallenden Innenarbeiten wurde auch gleichzeitig die gesamte elektrische Anlage erneuert und der K\u00fcchentrakt mit Fliesen ausgelegt, so dass er jetzt wieder ein Schmuckst\u00fcck in unserem Wagenpark darstellt. Im Herbst 2001 konnten die Innenarbeiten abgeschlossen werden.<\/p>\n\n\n\n
Zu unserem Bahnhofsfest am 11. und 12. Mai 2002 wurde er der \u00d6ffentlichkeit in restauriertem Zustand pr\u00e4sentiert und steht in den kommenden Jahren f\u00fcr unsere Veranstaltungen wieder zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n
Dieser Beitrag wird in Zukunft noch einmal \u00fcberarbeitet\nund Aktualisiert<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hersteller: RAW Delitzsch Umbau: Wagenwerk Gotha Baujahr: ca. 1967 Wagen-Bauart: 4achsiger Sitzwagen Wagen-Gattung: Bgre Mod Wagen-Nr. 50 50 85 – 155 22-2 Typ: Einheitsbauart Achszahl: 4 L\u00e4nge \u00fcber Puffer: 21 m Auf der Basis des 4achsigen Sitzwagens 2. Klasse aus dem Reichsbahn- Ausbesserungswerk Delitzsch entwickelte man den hier vorgestellten Mitropa-B\u00fcfettwagen. Mit diesem Fahrzeug wurde der […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":567,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[13,29,27],"tags":[],"class_list":["post-551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrzeuge","category-personenwaggons","category-waggons"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Bufettwagen.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9Wwfz-8T","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=551"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":593,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions\/593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media\/567"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}