{"id":539,"date":"2019-10-31T22:37:11","date_gmt":"2019-10-31T21:37:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/?p=539"},"modified":"2019-11-04T17:01:57","modified_gmt":"2019-11-04T16:01:57","slug":"eisenbahn-drehkran-edk-80-3","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.hev-ev.de\/WP\/2019\/10\/31\/eisenbahn-drehkran-edk-80-3\/","title":{"rendered":"Eisenbahn-Drehkran EDK 80\/3"},"content":{"rendered":"\n<p>Hersteller: VEB\nSchwermaschinenbau<strong> <\/strong>\u201eS.M.\nKirow\u201c, Leipzig<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Baujahr: 1980<\/p>\n\n\n\n<p>Fabrik-Nr.: 518<\/p>\n\n\n\n<p>Typenbezeichnung: EDK 80\/3<\/p>\n\n\n\n<p>Motor: Dieselmotor (wirkt\nauf Generator und speist die elektrischen Hub- und Fahrmotoren)<\/p>\n\n\n\n<p>Motorleistung: 75 kW<\/p>\n\n\n\n<p>Eigengewicht: 56 t<\/p>\n\n\n\n<p>Hubkraft: max. 20 t<\/p>\n\n\n\n<p>Bei dem Eisenbahn-Drehkran\nEDK 80\/3 handelt es sich um einen universell einsetzbaren Kran, der sowohl bei\nder Deutschen Reichsbahn als auch auf Industriebahnen zum Einsatz kam. Er\ndiente in Gro\u00dfbekohlungsanlagen zur Bekohlung der Hochbunker, wurde aber auch\nim Gleisbau und bei der Streckenelektrifizierung eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Unser Kran wurde Ende\nDezember 1980 vom VEB Schwermaschinenbau \u201eS. M. Kirow\u201c in Leipzig gefertigt. Am\n23.11.1981 bekam er die Betriebserlaubnis f\u00fcr die Anschlussbahn des VEB\nKaliwerkes \u201eS\u00fcdharz\u201c in Bleicherode. Dort leistete er bis 1991 seinen Dienst in\nder Bekohlungsanlage f\u00fcr das Heizwerk. Gelegentlich wurde er auch als\nNotstromaggregat bei Netzausf\u00e4llen f\u00fcr das Kaliwerk eingesetzt. Der Kran hat\nein Eigengewicht von ca. 56 t und kann Lasten bis max. 20 t heben. Der Ausleger\nhat eine normale Hubh\u00f6he von 11 m und kann durch ein 5 m langes Zwischenst\u00fcck\nauf eine Hubh\u00f6he von 16,5 m verl\u00e4ngert werden. Er hat einen Eigenantrieb mit 2\nDrehstrommotoren, welche Z\u00fcge bis zu 200 Tonnen ziehenk\u00f6nnen. Der Kran kann\nelektrisch \u00fcber ein 20 m langes Anschlusskabel oder \u00fcber das eingebaute\nStromerzeugungsaggregat (Dieselmotor und Generator) betrieben werden. Das\nStromaggregat kann mit seiner Leistung von 75 kW auch fremde Verbraucher\nspeisen.<\/p>\n\n\n\n<p>Er besitzt einen\nEigenantrieb \u00fcber Elektromotoren, wodurch er in der Lage ist, auch ohne\nLokomotive zu fahren. Er ist f\u00fcr Zuglasten bis 200 t zugelassen. Die universelle\nEinsatzm\u00f6glichkeit in der Industrie als auch bei der Deutschen Reichsbahn\nzeigen eine gut gelungene Konstruktion. Der Heiligenst\u00e4dter Eisenbahnverein e.\nV. \u00fcbernahm am 16.03.1994 diesen Kran.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dieser Beitrag wird in\nZukunft noch \u00fcber die Zeit de EDK 80 bei uns erweitert.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hersteller: VEB Schwermaschinenbau \u201eS.M. 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